Внимание! Данная статья не призвана унизить кого-либо или сделать антирекламму для определенного товара. Это всего лишь независимый тест.

Устройство обработки топлива - УОТ.

www.ekom-technologies.ru

Обещают: снижение расхода топлива- не меннее 10%; повышение мощности -7%- 10%; увеличение моторесурса- 50%; снижение дымности- 30%-50%; продление срока эксплуатации моторного масла- 50%-100%; увеличение давления масла в системе смазки двс -15%-25%; снижение тепмературы ОЖ - 10%; облегченный запуск двигателя, снижение вибрации... (выдержка из руководства по установке и эксплуатации УОТ).

Для испытаний был выбран автомобиль ВАЗ-2107, 1500 см3, 4ст. МКПП (на БМВ не рискнул портить катушки зажигания:).


рис.1

Прокололи высокосольтный провод, вкрутили "иглу" через капроновый штуцер, который шел в комплекте. Правда, капроновый захватчик пришлось немного обработать сверлом, так как ВВ провод отказывался в него влезать:


рис.2

Теперь все части готовы для сбора и закачки бензина. Прозваниваем наличие контакта в цепях от свечи до трамблера и до ионизатора. Все отлично:


рис.3

Метод измерения был выбран такой: заполняем три литра и катаемся, пока не заглохнем. Закачку карбюратора производили из бака бензонасосом, а потом переключали бензонасос на 3-х литровый бутыль.


рис.4, 5

Для испытаний выбрали районную дорогу г.Гнивань - пгт. Сутиски (Тывровский район, Винницкая обл.). Выходной день, дорога почти пустая, никого не нужно обгонять, или ждать. Режим движения - 80 км/ч, 3000 об/мин:


рис.6, 7

И первая остановка на отметке 49.4 км (ионизатор ВКЛЮЧЕН):


рис.8

Опять заливаем три литра, закачиваем в карбюратор сначала из бака, и в дорогу. Остановка на отметке 49.7 км. На этот раз ионизатор был ВЫКЛЮЧЕН!


рис.9

К сожалению, в выпускной трубе автомобиля была дыра в районе заднего моста, которая пропускала ОГ наружу до глушителя. Из-за этого показания газоанализатора были неправдоподобны, и я не привожу их здесь. Достаточно сказать, что значение О2 было на уровне 18% - т.е. подсос воздуха перед глушителем (не путайте с подсосом под прокладкой на выпускном коллекторе!).
Как говорят в конце таких историй, выводы делайте сами, ув. читатель. Удачи Вам в пути!